Колодочные тормоза серий ТКГ, ТКТ, ТКП для шкивов от 100 до 700 мм

Колодочные тормоза предназна­чены для остановки и удержания валов механизмов подъемно-транспортного, металлургического, дорожно-строительного, складского и другого обору­дования в заторможенном состоянии при неработающем электро­двигателе. СТРУКТУРНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ТКХ-Х-(1)-Х2: ТК-тормоз колодочный; Х-вид привода: Т - с электро­магнитным приводом переменноготока; МП, П - с электро­магнитным приводом постоянного тока; ДМ - с длинноходовым магнитом постоянного тока; Г, ТГ - с электро­гидравлическим приводом; Х-диаметр тормозного шкива, мм; 1-порядковый номер модификации; Х2-климатическое исполнение (У, УХЛ, Т) и категорияразмещения по ГОСТ 1515069. Условия эксплуатации Рабочая среда нерадиоактивная, пожаро- и взрывобезопасная.Содержание паров кислот и щелочей в допустимых пределах. При установке на механизмах, работающих на открытом воздухе, тормоза защищают кожухом от попадания атмосферных осадков и действия солнечной радиации. Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.1-75. Тормоза типа ТКГ и ТКТГ с электро­гидравлическими толкателями эксплуатируются в механизмах всех групп режима с климатическим исполнением, рекомендуемым для северных, умеренных, и тропических районов, что связано с особенностью отрицательного воздействия резких колебаний температуры на трансформаторное масло, исполь­зуемое в электро­гидротолкателях. Для механизмов передвижения и поворота кранов рекомендуются тормоза ТКГ-160-1 и ТКГ-200-1, которые обеспечивают более плавное торможение, в особенности для кранов, работающих на открытом воздухе. Тормоза, комплектуемые электро­магнитами, исполь­зуются при различных перепадах температуры, при этом тормоза типа: ТКДМ устанавливают на металлургическом обору­довании, работающем в горячих цехах. ТКП эксплуатируются в механизмах всех групп режима при резких перепадах температуры окружающей среды. ТКТ рекомендуется приме