Шнеки/винтовые конвейеры для цемента и сыпучих материалов

Корпус винтового конвейера состоит из секций длиной 3-6 м, соединенных болтами. Секции, чаще всего, имеют цилиндрическую форму, на их концах приварены фланцы для соединения секций между собой или крепления торцевых стенок с подшипниковыми узлами. Длина горизонтального винтового конвейера может достигать 40 м, вертикального – 30 м. Для загрузки и выгрузки материала имеются патрубки, количество, форма и размеры которых определяются потребностями технологического процесса. Под загрузо­чным патрубком предусмотрен инспекционный люк для прочистки шнека при засоре. Фланцы на концах патрубков дают возможность жесткого соединения винтового конвейера с другими звеньями транспортной цепи.

Вращающийся внутри корпуса винт также собирается из отдельных секций и представляет собой трубчатый или сплошной вал с приваренной по спирали стальной полосой толщиной 4-8 мм. В зависимости от свойств транспортируемого материала и требуемых функций (перемешивание, объемное дозирование и т.п.), винт шнека может быть сплошным, ленточным, лопастным, а также одно-, двух- или трех-заходным. Сплошной винт применяется для транспортировки материалов, характеризующихся высокой подвижностью. Ленточный винт представляет собой полосу, монтируемую с зазором к валу. Он применяется для подачи вязких, налипающих, а также мелкокусковых материалов (гравий, известняк и т.п.). Лопастные винты исполь­зуются для транспортировки материалов, имеющих высокую слеживаемость и плохую подвижность, а также при необходимости перемешивания транспортируемого продукта.

Подающий винт крепится в подшипниковых узлах, расположенных на торцах корпуса. Для защиты подшипниковых узлов от попадания частиц материала, вал шнека имеет надежные уплотнения. Для еще большей надежности подшипниковые узлы могут монтироваться в отдельном корпусе. Длинные винты требуют установки дополнительных (промежуточных) подшипниковых опор. На корпусе под каждой промежуточной опорой имеется ревизионный люк для ее замены при износе.

Вращение подающего винта осуществляется через редуктор, позволяющий регулировать скорость вращения, а следовательно – и производительность шнека. Мощность электро­двигателя подбирается в зависимости от размеров шнека, характеристик транспортируемого материала и требуемой производительности. При необходимости объемного дозирования, шнек дополнительно комплектуется векторным преобразователем.

Корпус винтового конвейера состоит из секций длиной 3-6 м, соединенных болтами. Секции, чаще всего, имеют цилиндрическую форму, на их концах приварены фланцы для соединения секций между собой или крепления торцевых стенок с подшипниковыми узлами. Длина горизонтального винтового конвейера может достигать 40 м, вертикального – 30 м. Для загрузки и выгрузки материала имеются патрубки, количество, форма и размеры которых определяются потребностями технологического процесса. Под загрузо­чным патрубком предусмотрен инспекционный люк для прочистки шнека при засоре. Фланцы на концах патрубков дают возможность жесткого соединения винтового конвейера с другими звеньями транспортной цепи.

Вращающийся внутри корпуса винт также собирается из отдельных секций и представляет собой трубчатый или сплошной вал с приваренной по спирали стальной полосой толщиной 4-8 мм. В зависимости от свойств транспортируемого материала и требуемых функций (перемешивание, объемное дозирование и т.п.), винт шнека может быть сплошным, ленточным, лопастным, а также одно-, двух- или трех-заходным. Сплошной винт применяется для транспортировки материалов, характеризующихся высокой подвижностью. Ленточный винт представляет собой полосу, монтируемую с зазором к валу. Он применяется для подачи вязких, налипающих, а также мелкокусковых материалов (гравий, известняк и т.п.). Лопастные винты исполь­зуются для транспортировки материалов, имеющих высокую слеживаемость и плохую подвижность, а также при необходимости перемешивания транспортируемого продукта.

Подающий винт крепится в подшипниковых узлах, расположенных на торцах корпуса. Для защиты подшипниковых узлов от попадания частиц материала, вал шнека имеет надежные уплотнения. Для еще большей надежности подшипниковые узлы могут монтироваться в отдельном корпусе. Длинные винты требуют установки дополнительных (промежуточных) подшипниковых опор. На корпусе под каждой промежуточной опорой имеется ревизионный люк для ее замены при износе.

Вращение подающего винта осуществляется через редуктор, позволяющий регулировать скорость вращения, а следовательно – и производительность шнека. Мощность электро­двигателя подбирается в зависимости от размеров шнека, характеристик транспортируемого материала и требуемой производительности. При необходимости объемного дозирования, шнек дополнительно комплектуется векторным преобразователем.