Двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник . Основной тип воспринимаемой нагрузки — радиальная, причем данная конструкция обладает самой высокой грузоподъемностью при аналогичных размерах. Еще одной его особенностью является возможность несения осевой нагрузки (до 20% от неиспользованной радиальной) и способность корректно функционировать при перекосах валов и посадочных мест. В настоящее время на внешнем кольце делается проточка и отверстия для подачи смазочных материалов. Посадочное отверстие — цилиндрическое.
Двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник. Основной тип воспринимаемой нагрузки — радиальная, причем данная конструкция обладает самой высокой грузоподъемностью при аналогичных размерах. Еще одной его особенностью является возможность несения осевой нагрузки (до 20% от неиспользованной радиальной) и способность корректно функционировать при перекосах валов и посадочных мест. В настоящее время на внешнем кольце делается проточка и отверстия для подачи смазочных материалов. Посадочное отверстие — цилиндрическое.
ПОКАЗАТИ ПОВНІСТЮ ≚
Двухрядный роликовый радиальный сферический подшипник. Основной тип воспринимаемой нагрузки — радиальная, причем данная конструкция обладает самой высокой грузоподъемностью при аналогичных размерах. Еще одной его особенностью является возможность несения осевой нагрузки (до 20% от неиспользованной радиальной) и способность корректно функционировать при перекосах валов и посадочных мест. В настоящее время на внешнем кольце делается проточка и отверстия для подачи смазочных материалов. Посадочное отверстие — цилиндрическое.
×
Замовити зворотній дзвінок
Ваше ім'я: ✪
Телефон: ✪
Email (поштова скринька): ✪
Час, зручний для дзвінка:
Текст повідомлення:
Натискаючи кнопку «НАДІСЛАТИ», я даю згоду на обробку персональних даних
SENDING A REQUEST ...
Товари конкурентів
Подшипник роликовый сферический двухрядный с закрепительной втулкой и стопорной шайбой