Диагностический стенд М-108 для форсунок Common Rail

Стенд М-108 предназна­чен для диагностики форсунок Common Rail производства Bosch, Siemens (в том числе пьезо).

Стенд предназна­чен для работы в помещениях при температуре от 10°С до 35°С, относительной влажности 65% при температуре 20°С, атмосферном давлении от 650 мм рт. ст. до 800 мм рт. ст. Климатеческое исполнение УХЛ 4 ГОСТ 15150-69.

На стенде можно проверить следующие параметры:
- минимальную длительность импульса срабатывания форсунки (BIP - сигнал);
- минимальное давление срабатывания форсунки;
- производительность форсунки в различных режимах.

Управление поддерживанием давления в системе подачи топлива к форсунке, длительностью импульса открытия форсунки, электро­клапанами подачи топлива в мерные ёмкости стенда, осуществляется при помощи модулятора. Модулятор включает и ЖК-дисплей, на котором отображается информация при проведении тестов. Управление модулятором производится с помощью пульта управления через ИК-порт, расположенный на приборной панели стенда.

Стенд М-108 состоит из корпуса, системы топливоподачи, системы термостабилизации топлива, электро­обору­дования и мерного блока. Питание электро­обору­дования стенда осуществляется от трёхфазной сети переменного тока 380 В, 50 Гц.
В комплект поставки стенда входят также дополнительные принадлежности для тестирования форсунок.
В комплект поставки Модулятора сигналов "Common Rail" входит два кабеля с прозрачной изоляцией для электро­магнитных инжекторов с разъемами для BOSCH и грузо­вых инжекторов, и кабель с красной изоляцией для пъезо инжекторов SIEMENS, BOSCH.

Характеристики стенда:

- проверка 1-ой форсунки;

- ж/к дисплей;

- дистанционное управление модулятором сигналов;

- регулирование давления в аккумуляторе от 100 до 1600 бар;

- мензурочная система измерения (замер подачи 40 мл/ 135 мл и замер обратки 40 мл/ 135 мл );

- частота включения форсунки – 16 Гц;

- длительность импульса открытия форсунки (160 – 5000мкс);

- наличие насоса подкачки;

- наличие манометра контроля давления в линии подкачки топлива;

- тонкость фильтрации топлива – 2 мкм;

- объем топливного бака – 20 л;

- температурный контроль тестовой жидкости в диапазоне 0-100±3 град.С;

- защитный экран - оргстекло (h=6мм);

- питание – 380В, 50 Гц;

- максимально потребляемая мощность – 5,5 кВт;

- масса – 250 кг;

- габариты: ширина 1050,высота 1690,глубина 665 мм.

Стенд М-108 предназна­чен для диагностики форсунок Common Rail производства Bosch, Siemens (в том числе пьезо).

Стенд предназна­чен для работы в помещениях при температуре от 10°С до 35°С, относительной влажности 65% при температуре 20°С, атмосферном давлении от 650 мм рт. ст. до 800 мм рт. ст. Климатеческое исполнение УХЛ 4 ГОСТ 15150-69.

На стенде можно проверить следующие параметры:
- минимальную длительность импульса срабатывания форсунки (BIP - сигнал);
- минимальное давление срабатывания форсунки;
- производительность форсунки в различных режимах.

Управление поддерживанием давления в системе подачи топлива к форсунке, длительностью импульса открытия форсунки, электро­клапанами подачи топлива в мерные ёмкости стенда, осуществляется при помощи модулятора. Модулятор включает и ЖК-дисплей, на котором отображается информация при проведении тестов. Управление модулятором производится с помощью пульта управления через ИК-порт, расположенный на приборной панели стенда.

Стенд М-108 состоит из корпуса, системы топливоподачи, системы термостабилизации топлива, электро­обору­дования и мерного блока. Питание электро­обору­дования стенда осуществляется от трёхфазной сети переменного тока 380 В, 50 Гц.
В комплект поставки стенда входят также дополнительные принадлежности для тестирования форсунок.
В комплект поставки Модулятора сигналов "Common Rail" входит два кабеля с прозрачной изоляцией для электро­магнитных инжекторов с разъемами для BOSCH и грузо­вых инжекторов, и кабель с красной изоляцией для пъезо инжекторов SIEMENS, BOSCH.

Характеристики стенда:

- проверка 1-ой форсунки;

- ж/к дисплей;

- дистанционное управление модулятором сигналов;

- регулирование давления в аккумуляторе от 100 до 1600 бар;

- мензурочная система измерения (замер подачи 40 мл/ 135 мл и замер обратки 40 мл/ 135 мл );

- частота включения форсунки – 16 Гц;

- длительность импульса открытия форсунки (160 – 5000мкс);

- наличие насоса подкачки;

- наличие манометра контроля давления в линии подкачки топлива;

- тонкость фильтрации топлива – 2 мкм;

- объем топливного бака – 20 л;

- температурный контроль тестовой жидкости в диапазоне 0-100±3 град.С;

- защитный экран - оргстекло (h=6мм);

- питание – 380В, 50 Гц;

- максимально потребляемая мощность – 5,5 кВт;

- масса – 250 кг;

- габариты: ширина 1050,высота 1690,глубина 665 мм.