- Выполнение энергоемких сельскохозяйственных работ по обработке почвы: пахоты средних и тяжелых почв, ранневесеннего закрытия влаги, дискования, сева, орошения, уборки урожая, кормозаготовки и транспортных работ в условиях бездорожья. - Пятикатковый на каждый борт гусеничный движитель обеспечивает уменьшение удельного давления на почву до 0,40 кг/см2. - Повышение производительности за счет увеличения веса трактора и применения 8-ми цилиндрового двигателя повышенной мощности. - Механизм поворота, встроенный в КПП, обеспечивает два способа поворота трактора: кинематический (за счет включения разных скоростей на правом и левом бортах) и силовой (за счет отключения отстающего борта с последующим подтормаживанием). - Заднее навесное устройство, регулируемое по двух- и трехточечным схемам, позволяет оптимально агрегатировать навесные и полунавесные орудия отечественного и иностранного производства. - Каркасная кабина с системой кондиционирования воздуха и улучшенной шумо- и пылеизоляцией существенно снижает утомляемость и облегчает условия труда оператора. ОПЦИИ: - Автосцепка - Предпусковой подогрев двигателя - Расходомер топлива Двигатель, модель, изготовитель ЯМЗ-238, ОАО «Автодизель», РФ Мощность номинальная, кВт (л.с.) 139,7 (190) Коробка передач Механическая, переключаемая без разрыва потока мощности в пределах каждого диапазона Муфта сцепления Сухая однодисковая, постоянно замкнутая, управление пневмоусилителем Количество диапазонов/передач переднего-заднего хода 3/9 –1/3 Вал отбора мощности, частота вращения, об/мин Задний независимый - 540 и 1000 Тяговое усилие, кН (кгс) (nom-max) 30-60 (3000-6000) Подвеска Комбинированная торсионно-пружинная пятикатковая Навесное устройство, грузоподъемность, кгс Заднее 2-х и 3-х точечное База, мм 2300 Колея, мм 1435 Габариты, мм: длина/ширина/высота по крыше 5454х1960х2866 Дорожный просвет, мм
- Выполнение энергоемких сельскохозяйственных работ по обработке почвы: пахоты средних и тяжелых почв, ранневесеннего закрытия влаги, дискования, сева, орошения, уборки урожая, кормозаготовки и транспортных работ в условиях бездорожья.
- Пятикатковый на каждый борт гусеничный движитель обеспечивает уменьшение удельного давления на почву до 0,40 кг/см2.
- Повышение производительности за счет увеличения веса трактора и применения 8-ми цилиндрового двигателя повышенной мощности.
- Механизм поворота, встроенный в КПП, обеспечивает два способа поворота трактора: кинематический (за счет включения разных скоростей на правом и левом бортах) и силовой (за счет отключения отстающего борта с последующим подтормаживанием).
- Заднее навесное устройство, регулируемое по двух- и трехточечным схемам, позволяет оптимально агрегатировать навесные и полунавесные орудия отечественного и иностранного производства.
- Каркасная кабина с системой кондиционирования воздуха и улучшенной шумо- и пылеизоляцией существенно снижает утомляемость и облегчает условия труда оператора.
ОПЦИИ:
- Автосцепка
- Предпусковой подогрев двигателя
- Расходомер топлива
Двигатель, модель, изготовитель ЯМЗ-238, ОАО «Автодизель», РФ
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 139,7 (190)
Коробка передач Механическая, переключаемая без разрыва потока мощности в пределах каждого диапазона
Муфта сцепления Сухая однодисковая, постоянно замкнутая, управление пневмоусилителем
Количество диапазонов/передач переднего-заднего хода 3/9 –1/3
Вал отбора мощности, частота вращения, об/мин Задний независимый - 540 и 1000
Тяговое усилие, кН (кгс) (nom-max) 30-60 (3000-6000)
Подвеска Комбинированная торсионно-пружинная пятикатковая
Навесное устройство, грузоподъемность, кгс Заднее 2-х и 3-х точечное
База, мм 2300
Колея, мм 1435
Габариты, мм: длина/ширина/высота по крыше 5454х1960х2866
Дорожный просвет, мм 300
Масса эксплуатационная, без балласта, кг 9990
Минимальный радиус поворота, м 1,435 (по оси гусениц)
Диапазон скоростей переднего/заднего хода, км/ч 4,25-15,31/5,78-7,93
- Выполнение энергоемких сельскохозяйственных работ по обработке почвы: пахоты средних и тяжелых почв, ранневесеннего закрытия влаги, дискования, сева, орошения, уборки урожая, кормозаготовки и транспортных работ в условиях бездорожья.
- Пятикатковый на каждый борт гусеничный движитель обеспечивает уменьшение удельного давления на почву до 0,40 кг/см2.
- Повышение производительности за счет увеличения веса трактора и применения 8-ми цилиндрового двигателя повышенной мощности.
- Механизм поворота, встроенный в КПП, обеспечивает два способа поворота трактора: кинематический (за счет включения разных скоростей на правом и левом бортах) и силовой (за счет отключения отстающего борта с последующим подтормаживанием).
- Заднее навесное устройство, регулируемое по двух- и трехточечным схемам, позволяет оптимально агрегатировать навесные и полунавесные орудия отечественного и иностранного производства.
- Каркасная кабина с системой кондиционирования воздуха и улучшенной шумо- и пылеизоляцией существенно снижает утомляемость и облегчает условия труда оператора.
ОПЦИИ:
- Автосцепка
- Предпусковой подогрев двигателя
- Расходомер топлива
| Двигатель, модель, изготовитель | ЯМЗ-238, ОАО «Автодизель», РФ |
| Мощность номинальная, кВт (л.с.) | 139,7 (190) |
| Коробка передач | Механическая, переключаемая без разрыва потока мощности в пределах каждого диапазона |
| Муфта сцепления | Сухая однодисковая, постоянно замкнутая, управление пневмоусилителем |
| Количество диапазонов/передач переднего-заднего хода | 3/9 –1/3 |
| Вал отбора мощности, частота вращения, об/мин | Задний независимый - 540 и 1000 |
| Тяговое усилие, кН (кгс) (nom-max) | 30-60 (3000-6000) |
| Подвеска | Комбинированная торсионно-пружинная пятикатковая |
| Навесное устройство, грузоподъемность, кгс | Заднее 2-х и 3-х точечное |
| База, мм | 2300 |
| Колея, мм | 1435 |
| Габариты, мм: длина/ширина/высота по крыше | 5454х1960х2866 |
| Дорожный просвет, мм | 300 |
| Масса эксплуатационная, без балласта, кг | 9990 |
| Минимальный радиус поворота, м | 1,435 (по оси гусениц) |
| Диапазон скоростей переднего/заднего хода, км/ч | 4,25-15,31/5,78-7,93 |
SENDING A REQUEST ...
