Смазка ШРУС-4

Смазка ШРУС-4 применяется для смазывания шарниров равных угловых скоростей передне- и полноприводных авто­мобилей, шариковых двухрядных подшипников, которые исполь­зуются в узлах ступиц авто­мобилей ВАЗ, ЗАЗ и АЗЛК. Работоспособна при температуре от (-40) до (+120)°С Соответствие классификациям NLGI 2 Соответствие классификациям (DIN 51502) КРF2К-40 Загуститель Li Пенетрация при 25°С, мм·10‾¹ 250–280 Температура каплепадения, °С, не ниже 190 Коллоидная стабильность, %, не более 16 Предел прочности на сдвиг, Па, в пределах: при 20°С 300–700 Предел прочности на сдвиг, Па, в пределах: при 80°С не менее 150 Вязкость эффективная при -30°С (ср. град. ск. деформации 10 с−1), Па·с, не более 1800 (-30°С) Коррозионное воздействие на металлы Выдерживает Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: нагрузка сваривания 4900 Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: критическая нагрузка 1098 Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: индекс задира 559

Смазка ШРУС-4 применяется для смазывания шарниров равных угловых скоростей передне- и полноприводных авто­мобилей, шариковых двухрядных подшипников, которые исполь­зуются в узлах ступиц авто­мобилей ВАЗ, ЗАЗ и АЗЛК. Работоспособна при температуре от (-40) до (+120)°С Соответствие классификациям NLGI 2 Соответствие классификациям (DIN 51502) КРF2К-40 Загуститель Li Пенетрация при 25°С, мм·10‾¹ 250–280 Температура каплепадения, °С, не ниже 190 Коллоидная стабильность, %, не более 16 Предел прочности на сдвиг, Па, в пределах: при 20°С 300–700 Предел прочности на сдвиг, Па, в пределах: при 80°С не менее 150 Вязкость эффективная при -30°С (ср. град. ск. деформации 10 с−1), Па·с, не более 1800 (-30°С) Коррозионное воздействие на металлы Выдерживает Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: нагрузка сваривания 4900 Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: критическая нагрузка 1098 Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: индекс задира 559